E Ar - translation to ρωσικά
.svg?width=200 "Схема конструкции E.381-II.")
![[[Спектр]] аргона](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Argon Spectrum.png?width=200 "[[Спектр]] аргона")
argon m
1) manger
есть с удовольствием - manger avec plaisir
есть с жадностью - manger goulûment
есть за двоих разг. - manger comme quatre
2) тк. 3 л. ( выедать, разъедать ) ronger ( о ржавчине ); corroder ( о кислоте ); piquer ( о дыме )
3) перен. разг. ( попрекать, бранить ) harceler ( придых. )
есть глазами - manger des yeux
ешь - не хочу разг. - à bouche que veux-tu; à gogo ( fam )
II
1) см. быть 1)
2) безл. il a, il existe; или перев. личн. формами от гл. avoir
в этом доме есть несколько выходов - cette maison a plusieurs issues
у меня (у тебя) есть - j'ai (tu as)
у него есть известные знания - il a certaines connaissances
что есть силы - de toutes ses forces
какой ни на есть разг. - n'importe quel; quel qu'il soit ( о человеке ); ce qui me (te) tombera sous la main ( о вещах )
так и есть! - c'est bien cela!, je l'avais bien dit!
III межд. воен.
bien!, à vos ordres!, oui! ( с добавлением звания )
Ορισμός
1.
Βικιπαίδεια
Арадо E.381 (нем. Arado E.381 „Kleinstjager“, рус. „Малый истребитель“ ) — проект немецкого ракетного истребителя-перехватчика, оснащённого жидкостным ракетным двигателем (ЖРД). Разработан в декабре 1944 года фирмой «Арадо». Предполагалось, что перехватчик будет подниматься в воздух подвешенным под фюзеляжем бомбардировщика Ar 234 и, после отцепления от самолёта-носителя на высоте, превышающей на 1000 м высоту полёта соединений союзных бомбардировщиков, должен их атаковать в режиме пикирования. ЖРД включался для выполнения повторной атаки. Работы по проекту были отменены из-за отсутствия финансирования и трудного положения Германии на фронте в конце Второй мировой войны.
Возвращение на базу после выполнения боевого задания осуществлялось в планирующем режиме с посадкой на выдвижную подфюзеляжную лыжу, в случае необходимости при пробеге можно было использовать тормозной парашют. Проект выполнялся в трёх вариантах. Для повышения живучести в бою фюзеляж истребителя был спроектирован как можно более плоским во фронтальной плоскости, поэтому лётчик располагался в кабине лёжа.
